砂州美姆旅：（8）抵达姆鲁国家公园（Reached In Mulu National Park, Sarawak）

抵达姆鲁机场，离开大厅，就会看到好一些的的车辆在大门外等候着，都是也来接待刚下飞机的乘客。过了一会儿，车辆都全离开了，热闹了片刻的姆鲁机场又恢复了宁静。当中也有一两辆车货车是来接送一些没有预先准备交通的人，而我们就是乘坐货车前往进入姆鲁国家公园的。

货车：姆鲁机场-姆鲁国家公园，一趟每人RM5。

第二天：2012年3月2日（星期五）

砂州美姆旅：（8）抵达姆鲁国家公园（Reached In Mulu National Park, Sarawak）

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姆鲁机场和姆鲁国家公园的距离约1.5KM，所以如果不要乘坐货车前往的话，你也是可以选择步行的（背着重重的背包和能抵挡炎热的天气）。一下着转个弯，就来到了姆鲁国家公园（Mulu National Park）。

姆鲁国家公园入口处的地标

如果是盘大的人数，可以提早安排交通接送

经过一条悬桥，就踏入了姆鲁国家公园总部范围了。先来到了办事处，处理一些的登入、攀登Pinnacles、洞穴参观以及房间手续后，我们就自行登入我们的多人房住宿。

办事处外观

登入手续进行中

之后，我们就来到了公园总部外面的一间餐厅吃午餐，就在悬桥外面近近而已。在姆鲁国家公园里的食物都是比一般外面的食物贵，普通的一碟炒饭也要接近RM10了，总部外面的这间餐厅也不是便宜，价钱和总部的也大同小异，可是选择会比较多。

餐厅的外表

我的午餐-Nasi Rendang Ayam@RM10。味道不错，分量也不小。

午餐后，我们来到了姆鲁国家公园Discovery Centre参观，就在办事处旁边的一个门进入。里面其实并不大，走一圈就走完了，都是展示一些的地理资料。里面还有一幅的Pinnacles壁画，感觉好壮观！旁边还有一个视听室，可以看一些的姆鲁纪录片。

Discovery Centre的Pinnacles壁画，我们的目标！

Discovery Centre一景

下午的时候，我们到了Tree-Top Tower，还拿了配套参观了两个洞穴。晚餐时间，这一次我们来到了总部的餐厅部用餐。我不发觉我的椅子上有一只昆虫，不小心摸了下去，吓了我一下还以为是什么东西，原来是可爱的一只白昆虫。它没有逃开，粘在椅子上不动，结果我就坐着和它一起用餐了。

我的晚餐：Nasi Goreng Telur@RM11 

和我一起用餐的白昆虫

总部餐厅部的旁边就是一间纪念品商店，进去兜了一圈，原本想买一件印有Pinnacles图案的T-shirt，可是都找不到，之后在回程的时候在姆鲁机场找到了，买了后才发觉有点丑，哈哈，浪费钱啦。。。

晚上的姆鲁国家公园都很寂静，好好地接近大自然，听听昆虫交响曲啦。。。

战越自己的极限！

砂州美姆旅：（7）第一次坐小型飞机（First Time MasWings Experience）

坐飞机的经验已经有好多次了，不过大部分都是坐亚航（Airasia），偶尔也会坐马航（MAS），还有一次坐飞萤航空（Firefly）。这一次，由于是飞往内陆地区姆鲁（Mulu），没有直接的航班，所以就得先从吉隆坡飞往美里（亚航），逗留一天后再转机乘搭小型飞机MasWings从美里飞往姆鲁，就这样有机会坐一坐小型飞机了。。。

美里-姆鲁来回机票：RM126（乘优惠的时候买到便宜机票）

第二天：2012年3月2日（星期五）

砂州美姆旅：（7）第一次坐小型飞机（First Time MasWings Experience）

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从美里飞往姆鲁的时间是0930-1000，早上在住宿Dillenia Guest House吃了简单的早餐后，0830就用了住宿提供的汽车服务每人RM5接送前往美里机场了。

MasWings的飞机票是有包括15kg的行李寄托，登入后，由于可能我们不是出境所以也不需要经过Immigration Check，就可以直接来到等候厅，等候boarding了。

我们的Miri-Mulu Boarding Pass，还有在机场买的postcard和邮票。

等待boarding的时候，窗外的MasWings

0940准备登机了，飞机只有一个登机阶梯，不是在前面，而是在后面。

我第一次坐MasWings

MasWings空中小姐及服装

MasWings小型飞机一排只有两个位子，共有两排。

飞机起航，原以为也是和其他的航空一样由空中小姐/少爷来示范飞机的安全措施，怎知却是用电子的，突然感觉好先进。每个座位的上方开启了一个小荧幕，里面播放一些在姆鲁的景点及纪录片，也包括了飞机上的安全措施。

MasWings 是否也是有分等级的？飞机上并没有客满，还是有一些的空位。当飞机起飞到了平稳后，我就换了个位子，走到了后面的座位坐了（我喜欢坐在飞机的后排座位）。我不以为然，看到一排没有人坐的位子就这样地坐了下去。我座位前面有一个窗帘，我觉得很可爱，之后才发觉我坐的座位也是可以用门帘与其他的乘客座位分开的，而这里就只有4个座位罢了，除了我之外，另外一排还有一个中年先生。之后我才警觉这里是否属不同等级的机舱座位，可是空中小姐却没有把我请开，让我回到自己的座位坐。哈哈，坐在这里，可以第一时间被served和第一个下飞机（飞机阶梯在后面）。。。

座位前的窗帘和小荧幕

门帘与空中小姐

飞机餐，就一包Milo饮料，我没有当场喝了，留着带进姆鲁爬Pinnacles的时候喝。

从美里飞往姆鲁就只有短短的30分钟飞行，飞机起飞不多久，感觉很快就要下降了。在飞机上，我都是一直观看/拍窗外的风景， 就不知不觉就听到报告说要landing了。

窗外的风景

约1020我们抵达了姆鲁机场，这个机场的范围很小，一眼就可以看完了。因为这里机场就只有我们坐的那一辆 飞机降入，所以下了飞机后，这里可以让我们和MasWings飞机怎样拍都可以，并没有工作人员请求我们赶快进入Arrival Hall。

下飞机了

我们与MasWings拍一张

MasWings-Wings of Love，是一辆可爱的小型飞机。。。

行李货舱是在飞机的前方

飞机的小型风车

与别的大型飞机不同的飞机翼

抵达姆鲁机场

欢迎来到姆鲁国家公园

再见，可爱的MasWings

拿了行李后，离开姆鲁机场，前往姆鲁国家公园了。

雨后的彩虹更美丽，

磨难的人生更辉煌。

砂州美姆旅：（6）美里石油博物馆（Petroleum Museum, Miri）

位于加拿大山上（Canada Hill），除了单看地标一号油井（The Grand Old Lady）和眺望美里市区景色外，附近其实也有一间石油博物馆（Petroleum Museum）。本身对博物馆并没有什么兴趣，不过既然来到了，加上是免费参观的，所以就进去兜了一圈。

第一天：2012年3月1日（星期四）

砂州美姆旅：（6）美里石油博物馆（Petroleum Museum, Miri）

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为了美化一号井及使该历史古迹成为更吸引人的旅游景点，同时配合2005年5月20日美里升格为市，砂州政府特拨出款项及寻求国家石油公司与砂蚬标公司的资助，在该处建造了这座耗资千万零吉的石油博物馆。此宏伟的建筑物就像一座向世人展示石油业发展历史的宝贵图库。里面陈列着齐全的石油形成与分布图、石油开发示意图、地下石、海外钻油台模型，图文并茂的石油业发展历史照片，一些钻油机器等。石油博物馆整栋建筑在规模、设计、资料规划及保养上都很好，已成为游客必去之处。（网上资料）

石油博物馆

开放时间表

资料询问柜台

里面展览的规模其实并不大，里面的冷气也没有开，感觉有点闷热。我们去的当儿，也只有我们三人游客的踪影罢了。 不过，对石油业发展及知识感兴趣的人，也是值得到此一游的。

里面的一些展览

石油汽车？

这像个万花筒的天花，我对这比较感兴趣，哈哈。

石油业历年发展表

模仿原古代的画？ 

虽然并不怎么有兴趣，不过在里面走走看看也有半小时的时间了。离开加拿大山要回到市区，当时我们上来的时候是乘搭的士，每人RM5，不过这次下山时，因为要省钱，结果我们又hitchhike了。当时我们等待石油博物馆的工作人员放工时间之际，看到一位马来妇女要离开下山，就快快地走上前问是否能顺便载我们下山，这就是我们在美里的第三次hitchhike了。

分享不等于炫耀。